郭力是中国汽车工业开创者, 1950年2月，中央重工业部设立汽车工业筹备组，年仅34岁的郭力被任命为汽车工业筹备组主任和一汽厂长，后又任机械工业部副部长。关于他的故事有很多，但是让人最为津津乐道的就是他践行“严以修身”，主动让出厂长职位，“退位让贤”的故事。

1951年，中央批准了“六五二厂”的初步设计方案，郭力作为第一任厂长，离京赴长春就职。当时的厂区荒野一片，只有日军留下的细菌工厂和几座建筑物的残垣断壁。当时的郭力想出了自营与外包并进的办法，短短几个月，修复建筑面积五万多平方米，恢复了通水、通电和采暖。庞大的事务性工作让郭老认识到，建设汽车厂必须有地方政府的支援，如果能调一位熟悉东北情况的干部当厂长，自己做副手，加快工程进展，尽快把党中央提出的“三年建厂”的指示变成现实那该有多好。于是他亲赴沈阳、北京，向东北局和党中央汇报。经过几番沟通，中央最终同意了他的请求，调饶斌同志担任厂长。“郭力让贤”成为佳话。

在郭老的心中，职位和权力都是为理想服务的，只要能达成最佳的效果，在什么位置，有多大权力，都不是最重要的，郭力老厂长“严以修身”的精神，值得后人学习。

郭力同志是中国汽车工业的杰出创始人。早在建国初期，为了新中国的汽车工业，郭力同志作为一汽的第一任厂长，在无人力无阵地无经验的情况下，带领着第一代汽车人，经过艰苦卓绝的奋斗，克服了常人难以想象的困难，开垦了新中国汽车工业发展的第一块热土。为了新中国的汽车工业，郭力同志“当着厂长找厂长”，主动让贤退居次位的感人事迹成为业内佳话。为了新中国的汽车工业，郭力同志重视技术设计、工艺开发与人才培育，亲自挂帅审工艺、抓生产、定制度、建规划、育人才。为了新中国的汽车工业，郭力同志服从党的需要，按照中央确定的方针，连续辗转多个岗位，其中在机械工业部工作12个年头，为建立适合中国国情的汽车工业管理体制，殚精竭虑，呕心沥血，奉献了自己毕生的才能与智慧。

李岚清在讲话中说，郭力同志不仅因为他是中国汽车工业的主要开创者和为汽车工业的建设、发展所做出的重大贡献，更重要的是郭力同志是我们共产党人的楷模。我一想起他，这位一身正气的良师益友的形象立即浮现在我的脑海，让我肃然起敬，难以忘怀。郭力同志是我们汽车人的骄傲和永远学习的榜样。我殷切希望当代汽车人要认真学习习近平总书记的系列讲话精神，认真贯彻创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，狠抓去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，进行供给侧结构性改革，继续发扬老一辈汽车人的创业和创新精神，加速汽车产业结构调整，为早日实现汽车强国梦而努力奋斗。